洛阳桥原长1200米，宽5米，桥墩四十六座，两侧有500个石雕扶栏，石栏两边用28尊石狮装饰。这些石狮子活灵活现，栩栩如生。它们忠心耿耿地守卫着洛阳桥，看起来威风凛凛的，给人一种亲切的感觉。古桥兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树几百棵，这一大片松树远看就像一座座绿色的青塔，近看又像一把巨大的遮阳大伞。一条条伸展开去的松枝，像展开的手臂，风儿吹来，上下摆动，就像是在和我们打招呼。不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，松树都是那么翠绿挺拔，似乎在提醒我们学习也要坚韧不拔，知难而进。

洛阳桥上还有很多好吃的，有四果汤、烧仙草、土笋冻……，每天走到桥头亭子那里，闻到那些扑鼻而来的香味，就忍不住想吃上一口，许许多多的美食都快成美食街了。

站在桥上，俯瞰江面：江水静静地流淌着，宛如一条碧绿的带子。江上还有一片片红树林，这一棵棵红树林长在江水里的，非常有趣！你一定以为红树林的树叶是红色的吧，那你可错了。其实红树林的叶子是绿色的，只是它的树干枝杈断面露出的化学物质，极易被氧化而呈现红色，因而得名。红色的树干倒映在碧绿的水里，宛如一幅流光溢彩的画。江水涨潮时，江水好像睡醒了一般，卷起一道道白浪，犹如奔跑的狮子。霎时间江水涨得很高很高，似乎在与红树林比高呢。过了好一会儿，江面才会恢复平静。这时，你又可以看到种植在桥基上的牡蛎，这可是造桥工匠想出来的绝妙办法，因为它们可以把零散的石条、石头连成一个整体，洛阳桥基历时900余年而没被江水冲垮，牡蛎的功劳可不小。这也可以算是建筑史上的一大奇迹。

这就是我给大家推荐的好地方-----福建省泉州市的洛阳桥，欢迎大家来玩哦！

洛阳家乡作文篇3

在洛阳西北面建了一座新的洛阳桥。古桥是用石头砌垒起来的，而新桥是用水泥和钢筋造成的，架在江上，犹如彩虹卧波，十分壮观。新桥比古桥更牢固，虽未经千年沧桑，但每天来来往往的车辆川流不息，江河的冲刷，仍毫发无损，正因为有了这座桥我们洛阳的经济才会日益繁荣。

我总认为城市高楼鳞次栉比，车水马龙，环境嘈杂。但自从我亲眼目睹了壮观的洛阳桥，摸过那古老的榕树，赏过它那古朴的风格建筑……才证实万安桥这个令人向往的名字并不虚假，是那么真切与实在。

当我站在桥头，才知道洛阳之桥天下奇，飞虹千丈横江垂的真正意思。洛阳桥是我国历史上第一座海上石桥。它虽历经千年沧桑，却保存有当年好履长波，跨江海，势若飞虹的雄资，仍然吸引着慕名而来的四方游客。

桥头有一棵老榕树。它枝叶郁郁葱葱，像一个帐篷。这棵榕树万古长青，榕树下有它悉心呵护的石碑，记载着有关洛阳桥的历史文化。

洛阳江四周都是高低无律的民间住宅，古朴就从它们之间流露出来。炊烟袅袅，缓缓流入云际，给人安祥的感觉。小屋黑白两面色，简单而又分明，小巧精致的窗子各房顶虽陈旧、简陋，但还是窗明几净，一尘不染。小屋一座挨着一座，一间靠着一间，既看不完，也看不厌。屋顶两檐微微翘起，那层层叠叠的墨黑色砖瓦连绵不断，时起时伏，远远望去，不正是像一条乌龙盘旋在上吗?

二十一世纪的洛阳和那个古朴的洛阳真是天壤之别。

洛阳在日新月异地变化，一幢幢高楼，广厦拔地而起，商业区繁华似锦。宽阔的道路两旁，满眼绿色，像一条条别在道路腰间的绿色绸带。看，洛阳城多么会打扮自己：高楼大厦为衫，绿化带为裙，还穿着绣花鞋——-路边开着各色的小花，招来五彩的蝴蝶——它们很亲热地落在行人身上，真是人间才数月，洛阳已千年。

看着人们脸上甜甜的微笑，我知道他们在幸福地享受着生活。是啊，只要洛阳人齐心协力，携手共进，一定可以把洛阳建设地更加美好、更加繁荣、更加靓丽!

我相信有这一天!

洛阳家乡作文篇4

漫步在福建惠安的洛阳桥上，仿佛与历史进行一次对话。于是，巨大的石梁不再沉默，中亭与碑亭也平添几分生动，石塔上飞翘的莲花瓣和模糊的佛像浮雕也变得灵性盈盈，连筏形桥墩也活脱起来，用同一种古老的语言，讲述很久很久以前关于桥的故事与传说。

桥的诞生几乎都与交通有关，洛阳桥也不例外。洛阳江汇晋、惠两邑诸山众多溪流滔滔穿越洛阳镇南侧，夹裹着山野之气奔流入海。这里“水阔五里，深不可址”，南北两岸设有流口，以船摆渡成为唯一的交通方式，古称“万安渡”。但入海口水流湍息，“每于风潮交作，数日不可渡”，两岸只得望天兴叹。

然而，万安渡的区位又至关重要，北通惠安而至福州以远，南连泉州至漳、厦、潮、广、宋代中期泉州已成为繁华的港口，商贸经济具有相当的规模，对周边区域的辐射也成必然态势，但洛阳江却是其北上的天然障碍。

晋代造桥技艺已趋成熟，中原移民南下也将其带入闽中，与这里石雕工艺的成熟相得益彰，加之火药的发明和能熟练地利用火药，开采巨大岩石已非难事，天时地利、万安渡造桥已成大势。

洛阳古桥，始建于北宋皇佑五年（１０５３年），嘉佑四年（１０５９年）竣工，历时六年零八个月，其规制独特，工程宏大，创梁式跨海大石桥历史之先，有“海内第一桥”之称，以至神宗朝，运使王子京以洛阳江万安桥图晋献皇上，也博得龙颜大悦，慷慨封赏。之后，泉州地区兴起造桥之热，在１５０年间，竟建桥２００多座，总长度达５０余里，故赢得“闽中桥梁甲天下”、“泉州桥梁甲闽中”之誉。

洛阳桥之所以与石拱型赵州桥、多孔石拱型卢沟桥、舟梁型潮洲广济桥，并称中国古代四大名桥，除其造势宏大，还因结构独特，技艺高超。

古桥为古构平梁，南北走向，桥长８３４米，宽７米，残存桥墩３１座，桥面由长１１米、宽与厚都近１米的花岗岩巨石铺架，造桥者的智慧表现在，根据潮大流急，创造了两头尖形的船筏式分开水势，即“筏型基础”；又运用潮汐落差，创造了“激浪以涨舟，悬机以弦”奠基法和桥板浮运法；蔡襄接任督造后，又创“种蛎于础以为固”。著名桥梁专家茅以升在《桥梁谈往》中对其这样评价：“这种基础，就是近代桥梁的‘筏型基础’，但在国外只有不到一百年的历史。所用桥梁的‘浮运法’，就是今日还很通行。”而养殖牡蛎把桥基与墩石脑合凝结成整体，恐怕也是现代生物科学的超前运用。

如今，在洛阳桥北端已竖立起一座相当高大的蔡襄石雕塑像，眉须之间仍透着那份沉稳谦和，不轻意也流露夫奈的孤独。

历史上一直把蔡襄与洛阳桥之间的故事编排得出神入化，以致让后人也认定洛阳桥系蔡襄所为。历史有点误差是可以原谅的，作为泉州知府的蔡襄，在任期间对督视桥役可说是尽职尽责，虽说只有２３个月，仅占整个造桥时日的四分之一，但其哎心沥血却有口皆碑。况且蔡襄在其亲自撰写的《万安桥记》碑文中，并不自诩其功，只简记造桥之始末，而大书王实、义波等造桥之人的史实。可见蔡襄人品之高尚，为官之清廉。

“为官一任，造福一方”，蔡襄所为合情合理，并无特别之处，人们如此排编也反映老百姓对清官政治的一种呼唤。蔡襄塑像子然而立，守望着自己熟悉的洛阳桥，却再也见不到那壮烈的造桥场面，后人的敬意也给他带来几许孤独。如果当时在这里设计雕塑的是一组普通建设者移石架桥的群像，也许更好合历史的真实，也符合蔡襄的本意。

洛阳桥的另一个功能，就是它所产生的文化国徽。自桥建成之后，各种风格造型，与山水秀色融为一体的与桥有关的祠、庙、庵、堂等纷纷兴建，把当时的建筑文化与艺术表现得淋淳酣畅；连篇累牍和各领风骚以桥为题的历代记文和诗题吟咏，大大丰富了这声土地的文化底蕴；众多或遒劲或飘逸或排放或细腻的关于桥的碑记石刻、诗题碑刻和摩崖石刻，其传统的书法与雕刻艺术则营造了隽永的意境，而无数以桥为素材杜撰编排的传说故事和地方戏曲，更是充满古典浪漫主义的色彩，广为流传。一座古桥能引起如此大的文化轰动，这在建桥史上是罕见的。

洛阳桥交通功能的淡化，又是时代发展的一个标志。如今３２４国道上那座洛江桥闸，已车流如水，贯通南北。它与近在咫尺的古桥共同构成“洛江双虹”的新景，一道古代的，一道现代的，但它们折射出的都是我们民族创造与文明的太阳之光。

洛阳家乡作文篇5

要说我家乡——泉州，最让人引以为傲的地方，那肯定是被桥梁专家茅以升教授称赞“福建桥梁状元”的洛阳桥。

洛阳桥位于泉州东北洛阳江上，宋皇佑五年至嘉佑四年，历时六年建成。桥长八百三十四米，宽七米，有桥墩四十六座，全部用巨大石块砌成。远远望去，就像一条安静的白龙，横卧在宽阔的江面上。

然而只要你略微仔细端详，就会发现它的与众不同之处来。洛阳桥因建桥处水潮湍急，工程非常艰巨。为此先民采用了一种独特的建桥方法，即在江底随桥中线铺满大石头，筑起一条水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，形成了“船”形桥墩，不但颇具特色，而且利于分水。这种技术直到十九世纪欧州人才开始采用。

这还不够，为了巩固桥基，他们还在桥下养殖大量的牡蛎，巧妙地利用其外壳附着力强、繁殖速度快的特点，把桥基和桥墩牢牢胶结成一个整体，这是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。这充分体现了我国古代人民的非凡才智。为了纪念洛阳桥——这一伟大的桥的建造者——蔡襄，桥上还刻有他的雕像云云。

说到蔡襄，妈妈还给我讲了一个关于他建这座桥的传说，请听我娓娓道来。传说从前，江底住着很多妖魔鬼怪。一日，有一巨船过此，江底的龟、蛇掀风起浪，眼看巨船就要翻了，船中旅客吓成一团。突然，空中传来人语：“船上有蔡姓贵人，不可作怪”。话音刚落，江上风浪骤停，平静如初。事后人们知道，船上果然蔡氏夫人，正有孕在身。这夫人感谢神灵，拜天许愿：“儿如长大，必建桥江上，以利行旅。”后来这小儿，便是赫赫有名的状元蔡襄。他从小就聪明，当母亲把这事告诉他时，他就默志不望，发誓若有显贵之日，必尝还母亲心愿。这一传说为洛阳桥增添神秘色彩。

啊！古人用智慧和心血缔造起来的特色洛阳桥被赞为“状元”，真是实至名归！

洛阳家乡作文篇6

今天天气晴朗，外婆提议大家一起到惠安洛阳桥走走。

到了洛阳桥，大姨说她曾经是导游，就由她来介绍，我们认真的听着她说：当年主持修建洛阳桥者为泉州郡守蔡襄。相传蔡襄为天上文曲星下凡，他自幼聪明博学，十八岁高中状元，遂本朝为官，但他从小受其母教诲，为官后要为郡人修桥，为民解难。所以他在朝庭不久便申请回本府为官，为泉郡守。他回到泉州后为洛阳江水深浪大，难造桥基而日夜惠安洛阳桥发愁。

一天他突然梦见观音大士指点他派人向海龙王求助。蔡襄一觉醒来十分惊奇，便给海神写一封求助公文，问手下衙吏：“谁人下得海。”一个衙吏随即答道：“小人夏得海!”原来此人姓夏得海，误以为老爷叫他，随口应答。于是派他前往海神处投递公文。夏得海知道此去必无回，便告别了妻子，买了一壶酒喝得大醉卧在海滩上，想让潮水卷走了事，哪知一觉醒来，黄色的公文袋变成了红色公文袋，于是连忙回来交给蔡襄，打开一看，只见上面写着一个“醋”字。蔡襄冥思苦想，终于领悟了海龙王的启示，当月廿一日酉时动工，果然此时海潮退落，三天三夜不涨潮，桥基终于顺利砌成。但是由于当时资金有限，桥的高度不够，每逢洪水，桥面经常被淹没。所以后来又传说泉州郡人大富商李五，为此桥出资增高三尺。李五为泉州大富商，由于他生活的奢侈和挥霍，被小人诬告，无故被抓往京城问罪。当他的囚车过洛阳桥时，水已淹没路面，他很艰难地过了桥，因此他对天发誓，要是他能平安无事回乡，一定出资将洛阳桥增高三尺。果然，三年后他顺利回家，因此就出资将桥增高了三尺。

当然我们现在看到的洛阳桥已经是经过修葺的，最后一次修葺是1938年，蔡挺楷带领十九路军路过泉州时修建的。

洛阳家乡作文篇7

人说“百闻不如一见”，今天，泉州这座古老的洛阳桥，让我对这句话有了切身的体会。

洛阳桥横跨在宽阔的洛阳江上，据说这座桥已经有着一千多年的历史了，不知经历了多少风风雨雨，它依然屹立不倒。

到了洛阳桥，一对桥栏热情地迎接了我们。它看起来威风凛凛、一定是古代时哪个能工巧匠不朽的杰作，上方雕刻着两条龙，下方雕刻着两条虎，简直是“生龙活虎”呀！

我迫不及待地跑上洛阳桥，仔细观察着桥那优美的造形。桥头有两只威武的石虎守卫着，两座小巧的石塔挺立在两侧，两尊慈眉善目的菩萨庇护着桥上来来往往的车辆行人。而桥栏每隔四根柱就有一只石狮子，正忠心耿耿地守卫着石桥，虽凶神恶煞般的，却很神奇的，给人一种亲切的感觉。

它的构造更令人惊叹！爸爸告诉我，桥下的江水下，有一条长长的石堤，老祖宗们又用条石垒成了有名的船形的桥墩，这样的桥墩可以减弱江水的冲击力。更让人叫绝的是，先人们还巧妙借用“草船借箭”的方法，在桥下养殖哈蜊，使用哈蜊的粘液牢牢地粘住桥，使桥坚硬稳固。啊！我们的老祖宗可真的是聪慧绝顶！

远处的滩涂上，有大片大片美丽的红树林，那里有群鸟在纷飞、螃蟹在奔跑，泥鳅在跳跃。洛阳桥虽然已不复昔日的繁华，但这古朴典雅的景致却吸引大游客来“一睹风采”。

啊！落日的余晖穿过绚烂的云层，将片片碎金洒在桥上、江上，美得令人窒息。我喜欢洛阳桥。它是我们古人智慧的结晶，也是泉州人民的文化的缩影！

洛阳家乡作文篇8

洛阳桥，乍见这个名字，还以为是在河南洛阳市呢。

其实，它离洛阳市有几千里远。它架在福建省的泉州市附近的泉州湾和洛阳江汇合的地方。洛阳桥是我国这第一座跨海的大石桥。它始建于1053年，整整花六年时间才建成。石桥一共有1200米长，5米宽，有44座桥墩。桥上两边有扶栏。如今石桥只剩下31座桥墩，1188米长了。洛阳桥在建筑上许多创新。

它采用“筏型桥基”，在沿桥梁中线的河底下，用许多大石条垒成桥墩。这里水深流急，石条抛下去后就会被大水冲走。为了解决这一难题，能工巧匠们反复试验，寻找到了一个好办法。他们等待风平浪静，潮水低落时，同时出动许许多多装满石条的船只，把它们同时填进江里。就这样，在水底垒起了一座长500米，宽25米的桥基，长长的桥基宛如一条水下长龙，静卧江底。为了把水底那些堆积在一起的石条凝聚成为一体，使之不被大水冲塌，造桥的工匠们又想出了一个绝妙的办法。

海底有一种长有贝壳的软体动物，名叫牡蛎。它有两个壳，一个壳附在岩礁上或者另一个牡蛎上，互相交结在一起，另一个壳则盖着自己的软体。牡蛎繁殖能力很强，而且无孔不入，一旦跟石胶成一片后，用铁铲也铲不下来。工匠们利用牡蛎的这个特性，在桥基上种牡蛎。果然，没出几年，牡蛎把零散的石条、石头连成一个整体，又把冲散的石头也胶合在一起。洛阳桥基历时900余年而不垮、不散，牡蛎功劳不小。这件事，可以说是建筑史的一大创造。铺设在洛阳桥上的都是10米多长、又厚又大的石板，据估测，每一块重达二三十吨。怎样把这么重的石块运到高高的桥墩上去呢?修筑桥梁的工匠们又从潮涨潮落中受到启发，采用浮运法。工匠们等到涨潮时，把石块用木排运到桥墩跟前，借用涨潮的浮力，把石块放置在石墩上。

洛阳桥上的300多块石板和上万块石料，都是采用这种方法架上去的。洛阳桥被人誉为“天下奇”，由此看来，是很有道理的。今天，洛阳桥头有一块匾额，上面写着“海内第一桥”。

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