写心得的过程，能够帮助我们更精准地把握语言的运用与表达技巧，在写心得体会时，应该关注自己的真实感受和领悟，下面是美篇六六网小编为您分享的平安守法心得7篇，感谢您的参阅。
平安守法心得篇1
说起道路交通安全，我们就不能不提到道路交通事故。人们常说，交通事故猛于虎，可是老虎再凶，也仅能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。在这背后，有多少家庭失佉了亲人，有多少幸福化为乌侑。
那么，是什么源因导致我们道路交通事故频频发生？据调查统计，在全部的交通事故中，除极少量属意外源因慥成，绝大部分事故是驾驶员或行人的人为茵素慥成的`，其中根本源因，正是人们不珍惜生命，不尊守交通规则。生命对于一个人来说，仅有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都稀望的最后。
为此，我们骑车时要做到靠右行驶，不在机动车道行驶，车速不能过快，更不能双手离把，不闯红灯，不并排，不骑快，不逆行，不在路上飚车，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车，不打伞骑车。经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；转弯时要提前减速慢行，伸手示意，并注意观察，不要突然猛拐。
秋冬季节，遇见雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车步行。在家长胁助下经常检修自行车，电动车，保持车况完好，确保车刹、车铃迅捷、正嫦。在道路上遇见突发亊件，要立即去找大人帮忙。遇见交通事故，拨打电话，并要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征等，并及时打电话。
同鞋们，美好的人生从安全开始，仅有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要陪养文明交通意识，养成自愿尊守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全劳记在心，落实到行动。我相信，我们完全可以远离交通事故。老师们，同鞋们，让我们一起携起手来，同心协力创建我们的平安校园！
平安守法心得篇2
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。20xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。
根据省教育厅、省财政厅《关于实施福建省高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知》（闽教高[xx]48号）精神，本着对毕业生实习工作的高度重视，注重实践型人才的培养，森林工程系认真组织集中安排，并监督实施毕业实习，将xx级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的精心组织安排和热情指导下，森林工程xx级全体同学于xx年7月1日至8月9日，分别在xx市交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路工程有限公司、xx县交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实习任务。这种做法对于学生落实毕业实习计划，完成毕业实习教学大纲及其教学内容，及提高毕业论文（设计）质量都具有很大的促进作用，同时也有利于促进毕业生的及早就业。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过森林工程毕业实习，同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁工程、路基与路面工程、基础工程、土木工程材料、木材生产技术与管理和工程索道等学科的'基本理论、基本知识和基本技能，还为毕业论文选题和撰写毕业论文奠定了基础。毕业实习中，同学们将所学知识应用于实践，不仅学会了认识、思考和解决森林工程领域的技术问题，同时也提高了工程实践能力和研究森林工程问题的能力。
此次实习共分为5个小组，分别到不同的施工单位或设计单位进行实习，在老师有条不紊的指导下，同学们工作认真，服从安排，我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬。针对各队的实习内容做了以下总结：
1、内业材料整理。主要包括学会看图纸、内业的计算处理、实验室关于土的含水量以及压实度的检验等。
2、熟悉掌握各种工程试验专用仪器的检验方法。包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路基承载力检验方法等。
3、采集外业数据，运用学习软件，根据已有数据进行设计。包括熟悉各种测量仪器的使用，提高外业数据采集效率；巩固cad基本操作，学习运用南方cass7、0数字测图软件、五星计价软件，学习工程概预算的一些基本程序和算法；掌握路线大师设计软件，对已有的测量数据进行设计。
4、参与工程的设计和施工。通过亲身参与工程的设计施工，拓展专业知识面、提高设计能力和施工组织水平，学习设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神，同时了解单位运作、经营与管理等方面的知识。
5、将课堂知识运用于实践中，不断学习前沿的学科知识，敢于提出建议，大胆创新，为企业注入新鲜活力，努力做到“创先争优”。
现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。
平安守法心得篇3
第一天我们组进行了三岔口道路通行能力和延误调查，地点是建新路口。全组到达于8:30到达路口，进行了分组分工。首先开始交通延误调查。我们小组负责北进口道。我个人负责记录不停驶车辆，60s一个周期。其中一个人负责计时，一个人负责0s，15s，30s，45s停车数，一个人负责停驶数。三个组统一开始记录，一共记录十五个周期。然后进行道路通行能力调查。通行能力分为左转，右转，直行。还分为机动车和非机动车。这次是70s一个周期。分工结束后，三个组统一开始记录。
在调查期间还是遇到了不少问题。首先，延误调查是在高峰小时调查的，由于我们在路上耽搁了，开始调查的时候高峰小时基本上快结束了。所以数据上有点误差。再加上前期工作没做好，记录出错了进行了三次才完成，耽搁了不少时间。在通行能力调差时，由于摩托车是不是机动车而又分歧。结果大家同意把摩托车单独记录出来，回去再讨论。在记录时，有的机动车不在车道上行驶，而是在人行车道上行驶，以至于漏掉了几辆机动车。还有一部份非机动车不按常规路线行驶，例如；有辆机动车左转之后，竟然又直行。这些现象是记录有误差。还有就是我们的调查地点三岔口端是一个别墅区后门，出入车辆并不多，但也有少数车辆进出致使记录有些麻烦。
所以，在进行调查时，前期工作要准备好。地点要选择好，时间要把握准，组织要积极。调查时特殊情况特殊对待，要学会随机应变，学会处理突发状况。最关键的是把我们课堂知识应用于实际，巩固我们的知识。
第二天我们进行了四路交叉口延误和通行能力调查，地点在燎原。这次全组于8:00到达调查地点，由于大家都熟练了，所以这次就很快就开始进行延误调查了。这次我们小组负责北进口道。这次是在高峰小时，所以停驶车辆特别多，记录有些误差，不停驶车辆则很少。进行了15个周期调查，这次数据很有规律。
然后我们进行了道路通行能力调查，由于仍处于高峰小时而且是四路交叉口。交通量特别大，给记录到来了困难。这次是100s为一个周期，进行15个周期。
在进行通行能力调查时问题还是不少呢！首先车辆太多，很难数清楚，再加上公交车多遮挡视线，忽略了好多小型车辆。还有就是中型车辆，不容易分清楚，导致数据有误差。还有就是在延误调查时，排队车辆太多，很难分清楚在哪辆开始不停驶驶过停车线。
所以，在进行四路交叉口调查时应该人数多一点，配合默契一点，才能使数据误差减小。这次交通工程学实习可以说还是挺顺利的，虽然在这期间有不少困难，但我们还是给解决掉了。这次实习不仅仅让我们掌握了知识更重要的是结合实际，应用与实际，真正体会到了实践与理论的不同。
平安守法心得篇4
随着现代科技的发展，电动车、摩托车、汽车等机动车辆已经进入千家万户，给人们的出行带来了极大的便利。但由此引发的车祸不计其数，主要原因是行人不遵守交通法规，司机无证无照、疲惫、醉酒。这场车祸造成了很多幸福家庭的死亡，骨肉分离，再现了多少白发人送黑发人的悲惨场景。真是太可怕了！
以前骑车过马路经常不看斑马线，会出车祸！当时我很幼稚，不懂交通法规，就在路上跑。我妈很认真的爱着儿子，紧锁眉头，经常和我推心置腹的聊。我从妈妈的话中学到了很多，开始改正。然而，江山易改，本性难移。再加上我小子的倔脾气，我妈的话一两周就被抛到九霄云外了。我妈看着我，好像我永远长不大，眉头锁得更紧了。她以极大的热情对我说了一遍又一遍：“路上小心，看到第二个慢三关时切记。”但是对年轻的我来说，这是没有帮助的。
我妈着急了，想到了最有效的办法。她紧锁的眉头突然舒展开来，友好地对我说：“我给你讲个故事，好吗？”听到这个故事，我赶紧点点头。我妈想了想，我兴致勃勃的听着。我妈妈谈到不久前在我家附近发生的一起车祸。一个十几岁的男孩背着书包去上学。在十字路口过马路的时候，他忽略了川流不息的'车流。结果他被一辆飞驰的汽车撞倒在血泊中。听着这个故事，一种莫名的苦涩涌上心头。星期天，我妈又带我去了医院，看望了因为开车没有出车祸的邻居叔叔，看到叔叔因为痛苦而扭曲的脸，我的心里感慨万千。
是的，人的生命比时间更宝贵。从那以后，我记住了这个血淋淋的教训，逐渐养成了一个好习惯。每次过马路，你都会小心翼翼地沿着斑马线走。啊，如果每个人都遵守交通法规，那将是一个多么美好的社会啊！
平安守法心得篇5
今天，我们看了《安全知识》。看完后我深受感受。
在看红灯绿灯那一段时我有很多的想法，在之前我经常会因为急着去上学，不等红灯变成绿灯时我就冲了过去，甚至有的时候还会闯红灯。当看完这个视频后，我认识到了自己的错误，影片里的学生遇到红灯时不管有多么急的事都会停下他们匆忙的脚步，待绿灯亮时他们还会先看看有没有汽车通过，确定安全后再通过。俗话说：等三分不抢一秒，我应该像他们学习。
除了认识红绿灯外我们还认识了许多路标，比如禁止停车、禁止鸣笛和正在施工等路标，禁止停车路标呈圆形，中间有一个大写“p”，还有一道红色粗斜道；禁止拐弯路标呈圆形，有一个拐弯标志，还有一道红色粗斜道。
我们还学了一些交警指挥交通的手势，比如停车手势，是在立正的状态下，右手伸直，五指并拢，手掌向前，与胳膊呈90度，左手自然下垂。右大转弯就是在立正状态下，右手平放伸直，五指并拢，手掌面向前方，左手在胸前左右摆动。
我们还学了在高速公路上迷失方向怎么办。在高速公路上的每一个分叉口和护栏旁都有道路指示牌，在进入高速入口的1000米处设有高速入口的指示牌，在高速出口设有出口指示牌。
看完这些视频后，我学会了许多安全和交通方面的知识，对我今后的生活起到了非常大的帮助。
平安守法心得篇6
生命是弥足珍贵的，对我们来说是有且仅有一次的，我们需要为自己负责，也要为别人负责。如果因为自身的问题，导致自己出现了意外，不止是我们自己的损失，也会让别人可能悔恨终生。遵守交通规则，虽然说起来是一件简单的事情，但是对于每个人来说都坚持下来却并没有那么容易。也许一天两天坚持并不难，但是想要长时间的坚持，并且保持一种习惯是很难的。
如果有什么意外的事情，让你觉得迟到会有很大麻烦的时候，你是否能够坚持不闯红绿灯，如果偌大的一个马路上并没有什么车，你觉得你就算闯红灯走过去也没有什么事，你能不能坚守住自己遵守交通规则的承诺。我们做出的`这些决定取决于两者的利益之轻重，因为你潜意识的认为自己的另一件事比闯红灯更重要，而且你不觉得自己闯个红灯就会出事，所以你在权衡利弊之后决定闯红灯。
但意外之所以称之为意外，不就是因为它的不准确性，意料之外吗。并不是你每次做出违规决定的时候都能百分百保证安全，全国每天出现这么多交通事故，在发生事故之前有人会觉得自己只是违反以下交通规则能够有什么事情呢。也正是因为我们的这种侥幸思想，才会让我们做出那么多不正确的行为。
现在我们国家越来越发达，汽车也是从一开始的属于高档物件，到现在慢慢的走入了每家每户。在方便我们的同时也会给我们带来一些伤害，每年不也总有意外事件的发生，这些能够责怪汽车吗，能够去责怪创造出汽车的人吗。并不能，汽车只是我们创造出来的工具，而发明它的人也是希望能够让大家变得方便、便捷起来。
如何去使用它取决于我们自己本身，因此国家也是有这交通法的，不就是为了尽量减少意外时间的发生吗。而我们作为国家的一员，就应该遵守我国的法律法规，遵循这种制度，只有遵守的人多了才能够减少意外的发生，让大家都能够平平安安的。而我们要做的就是从自身做起，要坚持下去并且养成这样的一个习惯，在身边人做出有可能造成危险的行为之时及时的制止，并且帮助自己身边的人都养成遵守交通规则这样一个良好的习惯，让我们的世界减少因为不遵守交通规则而发生的意外。
平安守法心得篇7
现在科技非常发达，但也不能阻止危险的来临和发生。所以有很多人的生命都因为车祸而丧失。今天观看了交通安全的视频，我的内心非常的震撼，有可能因为那些无辜的人，因为车祸而丧失生命而遗憾;也有可能那些活该的人，而为了一时的速度，而失命的悲催。
在晋城这个不大的城市内，竟高达1000多起车祸事故的发生，有很多都是深夜中喝完酒而醉酒，饭饱之后，就驾驶着自己的机动车辆走在公路上，也不怕自己出车祸。引起交通事故的主要违法行为有五点：
1.酒后驾驶
2.未按规定让行
3.无证驾驶
4.超速行驶
5.逆向行驶。
有很多人没有尝到过痛苦的滋味。但因为一个人的违法，将会让死神带走更多的生命。面对大自然的危害，我们当然没有办法去阻止。但是面对人祸，我们却可以阻止这种事情的发生，在公路上依然有交警帖写的警告牌，但去遵守的也不是很多人，个别有人故意觉得那是一种无谓的警告，不当一回事。
在泽州县就有酒后驾驶，共发生267起车祸，造成29人死亡，214人受伤，无证驾驶共发生114起，造成24人死亡，171人受伤。
有一些青少年，认为自己人高马大便可以驾驭机动车，但那是错误的，我们要依照法律达到18周岁，有驾驶证，便可以骑车上路。在驾驶两个轮字的机动车时一定要带好头盔，因为那时发生车祸时唯一一个可以保护头部的东西。希望车祸不再增多!人们不再为车祸悲伤!
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